特斯拉原车方向盘也太丑了吧！小萌最近完全无法忍受了，有没有好的解决方法呢？听师傅推荐了两种方案，一种是更换碳纤方向盘，另一种更激进炫酷YOKEOR方向盘，试了下两种效果都挺好，选择困难症犯了怎么办，急急急，大家帮忙支支招！

从左到右依次是原车、碳纤维和YOKE

无论换哪一种，都要把原先的方向盘拆解下来，四步走，从拍摄的图片大家可以看到主驾驶已经拆卸完毕变光秃秃了！

先说说碳纤方向盘，这个新方向盘整体外形没有变，也是正常的圆形，和整车碳纤前唇尾唇尾翼搭配非常自然，而且外形保持了和正常操作习惯的一致。

再来对比一下大家关注度很高的也是争议最大的YOKE方向盘，最先在新款的modelX/S上配备，像是赛车游戏里的方向盘造型。

争议在于在很多人的印象中，汽车方向盘一般都是圆形的，这个就不一样，独特矩形设计。而且盘面非常简洁，只设计了两个滚珠按钮和两个触摸按键，与传统圆形方向盘相差甚远。

有的人觉得是反人类的设计，有的人大赞帅气。

小萌拿起YOKE方向盘的产品，还是很有分量的！而且仔细看发现在细节的设计上非常讲究。

实用功能方面，YOKE方向盘的优点很明显，无顶的设计不会遮挡视线，大视野的开车体验。

加上特斯拉的转弯和油车并不一样，不需要打很多圈，所以不用担心打很多圈操作不便这个问题。

新的方向盘取消了转向灯拨杆组件，而是在方向盘两侧的触摸区操作。

另外需要驾驶员习惯的是要保持三点和九点方向握持，那些以前喜欢12点方向单手方向盘的“老司机”可能会不适应，安全驾驶还是第一位。

不管是换装碳纤维圆形方向盘还是异形方向盘，搭配特斯拉超强的加速体验，都有很不错的视觉和实用效果！终于体验上了YOKE方向盘。

小萌回头再看原先换下来的方向盘，确实受不了了！关于YOKE方向盘VS碳纤方向盘，你怎么看？关注特小萌改车并私聊我吧！